618端午節、世界杯，3天假期開車游玩必不可少，汽車燒機油怎么辦？施摩奇免拆修復來幫您。
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，潤滑油很容易變質，增加發動機零件的磨損。一般機油更換周期是在5000-7500公里之間，好的機油可以延長一點，但仍不能改變汽車發動機磨損情況，磨損嚴重，汽車就發生燒機油現象。汽車出現燒機油問題，除了大修？還能怎么辦？下面小編要為大家介紹一款石墨烯發動機修復劑，它有著哪些特點呢？帶著疑問一起進入今天的文章吧。
首先，我們要了解石墨烯是什么？石墨烯（Graphene）是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的二維碳納米材料。2004年英國曼徹斯特大學的Andre Geim教授和Konstantin Novoselov教授從石墨薄片中剝離出了石墨烯，為此榮獲2010年諾貝爾物理學獎。石墨烯是目前人類發現的最薄、強度最大、自潤滑性、導電性能最強、溶解性最好的一種新型碳納米材料。
石墨烯優異特性，使其在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認為是一種未來革命性的材料。作用到潤滑油中可以通過滲碳反應形成一層堅硬的滲碳層，能夠快速修復發動機磨損、降低機件之間的摩擦、提高燃燒效率，進而達到為發動機提升動力、減噪靜音、降低油耗和尾氣污染物排放的效果。
施摩奇修復劑采用聚碳公司獨創的石墨烯潤滑專利技術，成功攻克石墨烯在液體中的分散問題和抗沉淀的世界性技術難題，提供極限潤滑、延長發動機生命周期。
修復燒機油，汽車運行時，燃油燃燒所形成的高溫高壓環境以及高速運動所產生的摩擦力，會使金屬原子和粘附在發動機內部金屬表面上的石墨烯碳原子變得異常活躍，進而發生“滲碳”反應。滲碳過的金屬摩擦表面會形成一道滲層保護膜，它可以大大提升發動機摩擦金屬表面的硬度、耐磨性、疲勞強度和耐蝕性，修復磨損，提升缸壓，降低機油耗損，燃油完全燃燒。
化學慧定制合成事業部摘錄
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